۳۱ مطلب
«اتوبوسهای برقی تهران دود میکنند.» این تیتر خبری است که از یکشنبه تاکنون در صدر اخبار حوزه شهری قرار گرفته و حاکی از آن است که وعدههای شهرداری تهران یکی پس از دیگری پوچ میشود نه اتوبوسهای برقی تمام برقی است و نه تراموایی که قول داده بودند تراموا است. بالاخره اتوبوسهای برقی که شهرداری وعده آن را داده بود به تهران رسید. اما نه به تعدادی که دو سال است قول میدهد.
سید جعفر تشکری هاشمی رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر تهران از ابهام در قراردادهای میلیاردی با چین و سوار کردن موتور دیزلی روی اتوبوس برقی پرده برداشت.
شرکت واحد اتوبوسرانی تهران اعلام کرد:خدمات اتوبوسهای برقی تهران تا ۱۰ اسفند ماه رایگان است.
مراسم رونمایی از اولین خط اتوبوسهای برقی در تهران از مسیر ۴.۵ کیلومتری خط جمهوری، بهارستان یکشنبه ۵ اسفند ۱۴۰۳برگزار شد. به گفته احمد قیومی، مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی شهر تهران در این خط دیگر هیچ اتوبوس دیزلی وجود ندارد و ۳۵ اتوبوس برقی از محل قرارداد چین از امروز در خط بهارستان- جمهوری فعال شده و مسافرگیری میکنند.
مراسم رونمایی از اتوبوسهای جدید برقی و دیزلی شهر تهران با حضور احمد قیومی مدیرعامل شرکت اتوبوسرانی شهر تهران و مسئولان شهرداری صبح روز ۱۳ بهمن ماه ۱۴۰۳ برگزار شد.
مدیران شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با حضور در بندرعباس، پیگیر مراحل ترخیص ۱۱۹ اتوبوس برقی و ۲ دستگاه تراموا چرخ لاستیکی (ART) خریداری شده از چین شدند.
رییس شورای اسلامی شهر تهران گفت: بارها اعلام کردم که برای ورود اتوبوسهای برقی به پایتخت قولی نمیدهم و خلف وعده هم نکردهام.
محسن هرمزی گفت: ۱۰ دستگاه اتوبوس برقی که از محل قرارداد چین از سوی شهرداری تهران خریداری شده بود، چندی پیش وارد گمرک بندرعباس شد و بعد از طی مراحل اداری ترخیص، راهی تهران شدند.
«مشکل ترخیص اتوبوسهای برقی حل و از گمرک ترخیص شد. شهرداری تهران سال گذشته قرارداد خرید ۲۵۰۰ دستگاه اتوبوس برقی (به اندازه اتوبوس فعال تهران) را با چینیها بست. بیش از یک ماه است که ۱۰ دستگاه اتوبوس در پارت اول به گمرک بندرعباس رسیده است، اما درگیر و دار دریافت مجوزها بود.»
در حالی که بیش از یک ماه اتوبوسهای برقی در گمرک مانده بودند، معاون شهردار تهران میگوید مشکل را حل کردیم.
