به دنبال افزایش آمار شیوع ویروس کرونا و اعمال محدودیتها از سوی ستاد ملی مقابله با این ویروس، از روز “شنبه ۱۹ مهر ماه ورود افراد بدون ماسک در تمامی ناوگان عمومی شهرتهران ممنوع خواهد شد.
۵۷ مطلب
به دنبال افزایش آمار شیوع ویروس کرونا و اعمال محدودیتها از سوی ستاد ملی مقابله با این ویروس، از روز “شنبه ۱۹ مهر ماه ورود افراد بدون ماسک در تمامی ناوگان عمومی شهرتهران ممنوع خواهد شد.
وضعیت حمل و نقل عمومی تهران در سالهای گذشته به ویژه دو سال اخیر بحرانی شده است، بحرانی که البته با شیوع کرونا بیشتر احساس شد. اما با این حال، دولت گرفتار تو در توی تحریمها و کرونا، توان حمایت مالی از این سیستم را ندارد. دولتهای قبلی نیز بیشتر درگیر رقابتهای سیاسی و جناحی از تامین هزینه این امر سرباز زدند. وضعیت به گونهای درآمده که رئیس شورای شهر تهران از فروپاشی سیستم حمل ونقل عمومی تهران سخن میگوید. به نظر میرسد سیستم حمل و نقل عمومی بدون کمک از سوی دولت روزگاری بهتر از این نخواهد…
ترفع مدیرعامل شرکت واحد اتوبوسرانی تهران با اشاره به اینکه سال گذشته، ناوگان اتوبوسرانی تهران روزانه یک میلیون و ۶۰۰ هزار تا دو میلیون مسافر را جابهجا میکرد، اظهار کرد: این میزان در حال حاضر به ۶۲۰ هزار مسافر رسیده است که ۳۰ تا ۴۰ درصد آمار جابهجایی اتوبوس در مدت زمان مشابه سال گذشته است و نشاندهنده کاهش ۶۰ تا ۷۰ درصدی مسافران اتوبوس است.
ابلاغیهها و پروتکلهای مورد نظر درباره جلوگیری از شیوع ویروس کرونا و فاصله گذاری اجتماعی را به شرکتهای حمل و نقل عمومی اعلام کرده ایم و این پروتکلها برای همه آنها لازم الاجراست و هر کسی از آن تخلف کند با او برخورد میکنیم.
در نشست وزیر کشور با متولیان ارشد حوزههای هفتگانه تخصصی وزارت کشور همچنین مقرر شد با برنامهریزی مناسب ضمن رعایت بیشتر اصول بهداشتی و دستورالعملهای ابلاغشده، از تعطیلی متروها، اتوبوسرانیها و پایانههای مسافری درونشهری و برونشهری خودداری شود.
لایحه تعیین نرخ بلیت و کرایه وسایل حمل و نقل عمومی شهر تهران در سال ۹۹ به شورای شهر تهران ارسال و در کمیسیونهای تخصصی در حال بررسی است.
رییس سازمان شهرداریها و دهیاریها گفت: ۹۷ درصد ناوگان حمل ونقل عمومی کشور پیر و فرسوده شده و نیاز به جوانسازی دارد بنابراین خرید اتوبوس شهری مورد توجه ویژه قرار گرفته است.
این سیستم به نوعی سیستم دربستیهای قبلی محسوب میشود و به شکل بهینهتر خواهد بود و یک گام میتواند در مسیر هوشمندسازی شهر باشد همچنین قیمت اتوبوسهای DRT از متوسط تاکسیهای اینترنتی ارزانتر خواهد بود و با راحتی بیشتر همراه است همچنین ترافیک و آلودگی هوا کاهش مییابد.
محسن قائمینسب درباره آخرین وضعیت این پرونده اظهار کرد: شکایت پلیس بعد از ارسال به دیوان عدالت اداری، برای رسیدگی و بررسی ابتدا به هیئت تخصصی دیوان عدالت اداری ارجاع شد که این هیئت پس از انجام بررسیهای لازم، شکایت مطروحه را وارد تشخیص داد و برای اتخاذ تصمیم نهایی به هیئت عمومی دیوان عدالت اداری ارسال کرده است.
اینکه بگوییم اول تمام زیرساختهای حملونقل عمومی فراهم شود و ناوگان حملونقل عمومی کاملا بینقص شود و بعد محدودیت ایجاد کنیم، نه منطقی است و نه شدنی. این دو کار باید به صورت همزمان انجام شود که شهرداری در حد توانش این کار را میکند. شهرداری در همین یکی دو ساله هم کارنامه خوبی در زمینه توسعه حملونقل عمومی دارد.
