۳ مطلب
در اوایل دهه ۹۰، هوندا با کانسپت EP-X رویکردی نوین در خودروهای شهری ارائه کرد؛ بدنه سبک آلومینیومی، طراحی آیرودینامیک و موتور بهینهساز سوخت، این خودروی آزمایشی را شبیه یک جنگنده علمی-تخیلی کرده بود و ایدههای آن بعدها در اولین هوندا اینسایت دیده شد.
در سال ۱۹۹۱، هوندا با رونمایی از کانسپت FS-X در فرانکفورت، سدان اسپرت و آیندهنگرانهای را معرفی کرد که ترکیبی از قدرت، نوآوری و ایمنی بود و میتوانست بازار خودروهای لوکس ژاپنی را متحول کند.
هوندا بیش از ۳۰۰۰۰۰ دستگاه HR-V و آکورد ۲۰۲۳-۲۰۲۴ خود را به دلیل کمبود یک قطعه در کمربند ایمنی فراخوان داد. نبود این قطعه خطر آسیب دیدگی در صورت برخورد و تصادف را افزایش میدهد. بر اساس گزارشهای هوندا و اداره ملی ایمنی ترافیک بزرگراهها، پیشکشندههای کمربند ایمنی جلو بدون پرچ ساخته شدهاند. تا ۲۵ آبان، هوندا هیچ گزارشی مبنی بر جراحت یا مرگ ناشی از قطعه معیوب دریافت نکرده است. طبق گزارش سی ان ان، هوندا فقط در سال ۲۰۲۳، ۱۴ فراخوان دیگر را صادر کرده بود.
