۷۱۰۶ مطلب
این حق مردم است که حداقل (تاکید میشود حداقل) به اندازه تورم بهعلاوه درصد رشد اقتصادی و نه ۲۵ تا ۳۰درصد موردنظر شما، بلکه حداقل ۴۵درصد به حقوق آنان افزوده شود. این رویکرد نسبت به مردم طلبکارانه است. باید بخش تورم و بیارزش کردن پول مردم را برجسته و از نفرتانگیزی واقعی آن پرهیز کرد. دولت اگر دنبال محبوبیت کاذب نیست، چرا در حال افزایش استانهای کشور است که هزینه سنگینی را بر بودجه و مردم بار میکند؟ سیاست غیرموثری که هدفش جلب حمایت مردم با سیاستی نادرست است.
مهمترین چیزی که طی سالهای اخیر در حوزه تعیین بودجه مطرح میشود این است که دولت تصور میکند با این شیوه که دهکهای درامدی مختلفی تعیین کند و مالیات را نیز به شکل پلکانی افزایش دهد، میتواند «ضریب جینی» را کنترل کند. به همین خاطر مالیاتها را در طرح بودجه کشور به شکلی که میبینم تنظیم کرده است تا دستاورد بزرگی را از درامدهای غیرنفتی کسب کند، اما مسئله این است که ضریب جینی (توزیع عادلانۀ ثروت) بدون در نظر گرفتن افزایش بدون وقفۀ تورم و کاهش برابری قدرت خرید کاهش چشمگیری پیدا نمیکند.
این پروژه را شی جین پینگ، رئیس جمهور چین با استفاده از کادرهای متفکر حذبی و برای حل مسئلهای به نام «کمبود منابع چین» شکل داده است. چین در حوزه برخی منابع «کانی» از نفت تا مس، نقره و آهن، کمبود دارد و مایل است این کمبود را برطرف کند. درواقع شی طی تعدادی نشست که با کادرهای حزبی انجام داد، تئوری یک کمربند و یک جاده را تدوین کرد. این تئوری تبدیل به کتابچهای شد که در مدارس و دانشگاهها تدریس میشود و حتی هیئت مدیره شرکتهای چینی و هلدینگها از کوچک تا بزرگ و از دولتی تا غیردولتی، خواه نظامی…
بایدن راى مهم و سرنوشت ساز، ایالات چرخشى نوادا، آریزونا، میشیگان، جورجیا و پنسیلوانیا را نیز از آن خود کرد. در آخرین نظرسنجىها در این ایالتها ترامپ با اختلاف چهار واحد از بایدن پیش افتاده است. این بدان معنا است که اگر امروز انتخابات برگزار شود ترامپ برنده انتخابات و رئیس جمهور بعدی ایالات متحده میشود. برگ برنده بایدن به تایید اقتصاددانها دستاورد هاى اقتصادى او است.
با گذشت دو سال از وعده درمانی وزارت صمت برای بازار خودرو، حالا مشخص شده که «کلیدواژه» تنظیم بازار خودرو با استفاده «واردات» تنها به نیت سود بالای این خودروها در بازار و رانت گستردهای بوده که احتمالا میان منتفعان بازار خودرو وارداتی توزیع میشود. همین تقریبا یکسال پیش بود که رضا فاطمیامین عنوان کرد که «اولویت وزارت صمت واردات خودروهای اقتصادی است.» معاونان او هم همین «کلیدواژه» را تکرار کردند و کردند تا رسید به اینجا که قرار است خودرویی وارد شود که بالغ بر ۳۰ هزار دلار قیمت آن در مبدا آب…
وقتی ما در نظام بانکی، چالش داریم، تبعات این چالش را ۸۵ میلیون ایرانی میدهند. چرا که یکی از تبعات این وضعیت، تورمی است که به کل کشور، تحمیل میشود. بانکهای ما بی محابا خلق پول کرده و دست به بنگاه داریهای بی رویه زده اند. این در حالی است که تخصص بنگاه داری ندارند. برخی از این بانکها در سرمایه گذاریهای بی رویه خود، منابع را منجمد کرده اند و همین داراییهای منجمد روی دست آنها مانده و زیان را به کل مجموعه تحمیل میکند.
باتوجه به روند میزان تشکیل سرمایه ثابت و کاهش جذابیت سرمایهگذاری در بخش مولد، ممکن است در آینده رشد اقتصادی ایران با خطر جدی مواجه شود.
«ما معمولا زمانی به یاد گردشگری میافتادیم که سایر روشهای درامدزای کشور، با مشکلاتی مواجه میشد، مثلا وقتی که قیمت نفت پایین میآمد. عجیبتر این که به محض بالاتر رفتن قیمت نفت، همه فراموش میکردند که گردشگری اهمیت دارد. این نوع نگاه به گردشگری، عملا به تمام جریان گردشگری و بخش وابسته به آن از جمله صنایع دستی ضربه میزند و اقتصاد گردشگری را به شدت ناپایدار میکند. »
سیاست بودجهای حول محور ناترازی بودجه همچنان تکرار میشود، سیاستهای پولی با محوریت چاپ اسکناس و پوشش ناترازی بودجه است که پیامدی جز تورم ندارد. سیاستهای ارزی شامل سرکوب نرخ ارز و یاشناورسازی آن و تلاش ناموفق در تک نرخی کردن ارز است. سیاستهای یارانهای کوپنی و اینک کالابرگ الکترونیکی را نیز شاهدیم که همگی، مثالهایی از روندهای ناموفقی هستند که از سوی دولتها اتخاذ شده اند
مولوی گفت: تورم ۴۰ درصدی تنها منجر به گرانی و رشد قیمتها در بازارهای موازی میشود و زمانی که با کاهش ارزش ریال نسبت به دلار با همین نرخ تورم ۴۰ درصدی روبرو میشویم متوسط نرخ دلار ۳۶ هزار تومان میشود که امروز به ۵۰ هزار تومان رسیده است. تا امروز میزان تورم در ایران در بیشتر مواقع بیش از ۳۵ درصد بوده که برای اقتصاد ایران فاجعه است و وضعیت به گونهای شده که هر سال میزان قدرت خرید مردم حداقل ۴۰ درصد افت پیدا کرده است.
