در طراحی جدید به شکلی برنامه ریزی شده که در حاشیه و فضای پشتی غرفه ها، فضای بی دفاع شهری ایجاد نشود. همزمان با طراحیهای انجام شده کارشناسان رسمی دادگستری هم مدلهای مالی جدید را تأیید کرده اند تا آگهی مزایده غرفهها در روزنامههای کثیرالانتشار منتشر شود.
شاید همه ما لذت قدمزدن در کوچهپسکوچههای محله کودکی مادر و پدرانمان را تجربه کرده باشیم. اینکه در این پرسهزنیها یک همسایه قدیمی را ببینیم و بخشی از گذشته و شیرینیهایش مرور شود، اینکه به خانههای برجامانده در محله اشاره کنند و بگویند در هر خانه چه کسی زندگی میکرد و چه سرنوشتی پیدا کرد.
طرح اصلی ساختمان بهدست «گابریل گورکیان» انجام شد و «وارطان هوانسیان» آن را به انجام رساند. اما در دوره نوسازی شهر تهران در دوران پهلوی اول و پس از ساخت ساختمان باشگاه افسران، توپ مروارید از میدان ارگ به ورودی حیاط این ساختمان انتقال داده شد.
رئیس کمیسیون حملونقل شورایشهر تهران میگوید، شهرداری باید به صورت میدانی بسته به شرایط محیط تقاضای مردم را بسنجد، او تاکید میکند که دوچرخه از برنامه شهرداری تهران حذف نشده است: «همچنان دوچرخه بهعنوان یک مد حملونقلی مورد حمایت مدیریت شهری است.»
کوچه قفلسازان معبری با عرض کم، اما طویل است. در این کوچه علاوه بر خانههای مسکونی، یک مسجد و یک مدرسه هم به چشم میخورد. نزدیکترین مجموعه فرهنگی نزدیک به کوچه قفلسازان، فرهنگخانه آیتاللهایروانی است که در کوچه حاج حسن واقع شده است.
«سمیرا مقامی دانا» هنرمند کالیگراف ساکن یک محله از شهر درندشت پایتخت است که از مدتی قبل آثار خطاشیاش بر دیوارههای شهر خوش درخشیده و خیابانها و کوچهها را شاعرانه کرده است.
هنوز مدیریت تازه شهر تهران مستقر نشده، اما سخنان آنها نشان میدهد قرار است شهر بر اساس شیوههای گذشته که بدهیهای چند هزار میلیاردی برای تهران برجا گذاشت، اداره شود.
به تازگی حسین شهیدزاده مدیرعامل شرکت کنترل کیفیت هوای تهران اعلام کرده که وضعیت آلودگی صوتی در محیطهای شهری بحرانی است. به گفته او آلودگی صوتی ناشی از وسایل نقلیه موتوری، فعالیتهای ساختمانی و عملیات عمرانی از عمدهترین دلایل آلودگی صوتی در شهرها هستند.
کارشناسان شهری پیشنهاد میکنند در صورتی که نرخ شارژ شهری همچون فرمول مورداستفاده در کلانشهرهای دنیا، متناسب با قیمت روز املاک اخذ شود، میتواند بودجه پایتخت را به یک شاهرگ مالی پایدار و سالم متصل کند. بررسیها در مورد الگوی اخذ شارژ شهری در کلانشهرهای دنیا حاکی از آن است که اگرچه نرخ یکسان برای تمامی املاک شهر در نظر گرفته میشود اما مبلغی که مناطق نامرغوب در شهرهای توسعهیافته پرداخت میکنند کمتر از نصف مبلغی است که مناطق مرغوب این شهرها پرداخت میکنند.