مقایسه آریزو ۸ بنزینی و هیبریدی مدیران خودرو
آریزو ۸ در دو نسخه بنزینی و PHEV عرضه شده. یکی سادهتر و اسپرتتر، دیگری پیشرفتهتر و کممصرفتر
فرارو- آریزو 8 بنزینی، لوکسترین سدان مونتاژی مدیران خودرو در بازار بود و حالا نسخه پلاگین هیبرید این خودرو نیز در خیابانها حضور دارد.
به گزارش فرارو؛ فونیکس آریزو 8 PHEV سومین محصول پلاگین هیبرید مدیران خودرو است که نهتنها کممصرفتر، بلکه قدرتمندتر و تکنولوژیکتر از مدل بنزینی محسوب میشود؛ آریزو 8 بنزینی و پلاگین هیبرید در نگاه اول کاملا شبیه یکدیگرند اما تا زمان استارت زدن. زمانی که پیشرانه این دو آغاز به کار کند، تفاوتها یکییکی خود را نشان میدهند.
تفاوت ظاهری دو مدل آریزو 8
آریزو 8 بنزینی و پلاگین هیبرید روی پلتفرمی مشترک تولید شدهاند و تفاوتی در فرم بدنه ندارند. هر دو خودرو سدانی چهاردر با فرم فستبک هستند که ترکیبی از فاکتورهای اسپرت و لوکس را همزمان ارائه میدهند؛ جلوپنجره بزرگ، چراغهای LED باریک، خطوط کشیده بدنه و نمای عقب با چراغهای پیوسته.
تنها تفاوت نسخه پلاگین هیبرید این است که جلوپنجره بهجای گرافیک لانه زنبوری از گرافیک کهکشانی با پرداختهای کرومی استفاده شده، رینگها نقرهای هستند و دیفیوزر و خروجی اگزوز هم تغییر کرده است.
طول آریزو ۴۷۸۰ میلیمتر، عرض آن ۱۸۴۳ میلیمتر و ارتفاعی برابر با ۱۴۶۹ میلیمتر دارد. فاصله محوری دو مدل نیز به ۲۷۹۰ میلیمتر میرسد. یعنی آریزو 8 چه در نسخه بنزینی و چه پلاگین هیبرید، فضای کابین و جای پای سرنشینان عقب را در سطح سدانهایی مانند تویوتا کمری و کیا K5 قرار داده است.
البته آریزو 8 پلاگین هیبرید بخاطر باتریها، وزن بالاتری دارد و حدود ۱۶۶۲ کیلوگرم است، در حالی که وزن نسخه بنزینی ۱۵۳۹ کیلوگرم و سبکتر است.
تفاوت دو خودرو اینجاست
تفاوت اصلی دو خودرو زیر کاپوتشان نهفته است. آریزو 8 بنزینی به یک پیشرانه ۲ لیتری توربوشارژ با سیستم پاشش مستقیم سوخت (GDI) مجهز است که ۲۵۴ اسب بخار قدرت و ۳۹۰ نیوتنمتر گشتاور تولید میکند. این نیرو هم به کمک گیربکس ۷ سرعته دوکلاچه تر به محور جلو منتقل میشود. شتاب این نسخه ۷.۶ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی آن بین ۶.۸ تا ۷.۹ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر برآورد شده است.
آریزو 8 پلاگین هیبرید اما از ترکیب یک موتور ۱.۵ لیتری توربو GDI و یک موتور الکتریکی بهره برده که در مجموع ۳۶۰ اسب بخار قدرت و ۵۳۰ نیوتنمتر گشتاور خروجی دارد که رقم قابل توجهی برای یک سدان دیفرانسیل جلو محسوب میشود. این مدل از گیربکس DHT مخصوص خودروهای هیبریدی استفاده میکند و امکان رانندگی در حالت تمام برقی (EV) را هم دارد. شتاب آن حدود ۷ ثانیه و مصرف سوخت ترکیبی هم فقط ۴.۲ لیتر در هر ۱۰۰ کیلومتر است. همچنین باک ۶۰ لیتری به همراه باتریهای ۱۴.۲ یا ۱۸.۳ کیلوواتساعتی، برد ترکیبی خودرو را به حدود ۱۴۰۰ کیلومتر میرساند.
لیست امکانات رفاهی و ایمنی آریزو 8
آریزو 8 بنزینی به دو نمایشگر ۱۲.۳ اینچی، سیستم صوتی ۱۲ اسپیکره، گرمکن و سردکن صندلیهای جلو، گرمکن صندلیهای عقب، تهویه دوکاناله، سقف پانوراما، نورپردازی داخلی ۶۴ رنگ، کروز کنترل تطبیقی، دوربین ۳۶۰ درجه و مجموعه کامل سیستمهای کمکراننده ADAS مجهز است. همچنین ۱۰ ایربگ دارد و ۵ ستاره ایمنی هم از C-NCAP دریافت کرده است.
آریزو 8 پلاگین هیبرید اکثر این امکانات را حفظ کرده و چند برتری هم در مقایسه با مدل بنزینی دارد؛ از جمله نمایشگر یکپارچه ۲۴.۶ اینچی، سیستم صوتی سونی، دوربین ۵۴۰ درجه، حالتهای رانندگی متنوعتر شامل(EV و HEV و سطح بالاتر ADAS)
هرچند برخی امکانات مثل پدل شیفتر فقط در مدل بنزینی وجود دارد.
مزایا و معایب آریزو 8 بنزینی و پلاگین هیبرید
مزیت اصلی آریزو 8 بنزینی در سادگی فنی، گیربکس اسپرت و وزن کمتر خلاصه میشود. با این حال، مصرف سوخت بالاتر و قدرت کمتر هم جزو نقاط ضعف آن هستند.
آریزو 8 پلاگین هیبرید نیز قدرت و گشتاور بالاتری دارد، مصرف سوخت بسیار پایین و امکان رانندگی تمام برقی را در لیست مزایای خود دارد اما پیچیدگی فنی، وزن بیشتر و قیمت نهایی بالاتر ازجمله چالشهای آن است.
